项目概况
矿产品运输车辆信息监管服务采购项目招标项目的潜在供应商应在线上获取招标文件,并于2025年05月07日 09时00分（北京时间）前递交投标文件。
一、项目基本情况 项目编号：JH24-210381-02722 项目名称：矿产品运输车辆信息监管服务采购项目 包组编号：001预算金额（元）：****** 最高限价（元）：1550 采购需求：查看（1）的要求：
| 序号 | 名称 | 参数 | 备注 |
| 1 | 车载终端监控服务 | 1.符合以下标准：《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794) 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808） 《汽车行驶记录仪》标准（GB/T19056） 《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》（JT/T 1076） 《道路运输车辆卫星定位系统车载视频通信协议》（JT/T 1078） 《营运车辆行驶危险预警系统 技术要求和试验方法》（JT/T 883） 《道路运输车辆智能视频监控报警装置技术规范》交办运(2018 115号文） 2.模拟视音频输入服务≥2路HD-TVI 3.数字音视频输入服务≥1路 IPC 4.视音频输出服务≥1路CVBS输出 5.支持语音对讲服务 6.视频编码分辨率服务不低于720P 7.摄像头可支持 FCW,LDW,HMW,PCW； 8.支持SD卡，标配不小于等于128GB,最大支持不小于等于256GB 9.支持TD-LTE、FDD-LTE、WCDMA、GSM网络通信 10.支持GPS&北斗双模定位 | |
| 2 | 电子票终端数据传输服务 | 1.具有UWB识别功能, 通过相应基站范围可识别自身卡号, 并且可实时计算自身与电子票基站的精确距离。 2.具有实时上传工作状态功能, 服务器端可实时监控设备是否正常运行。 3.具有防拆报警功能, 如有私自拆卸行为, 自身会发出警报进行报警, 同时服务器端也会接收到响应的拆卸报警。 4.设备远程无线升级，具有固件OTA升级功能, 一经安装无需召回便可以对设备固件进行版本。 UWB无线传输服务： 1.数据传输速率：110 kbit/s； 2.工作频段：3774 MHZ– 4243.2MHZ 3.支持数据包大小:≥1KB 4.静态定位精度：≤0.3m 5.识别距离(无遮挡)：≥200m | |
| 3 | 流量服务 | 单卡年流量不低于36GB | |
| 4 | 车载终端、电子票管理平台服务 | 1、开发通过实时监控车载系统中定位卡的在线状态，确保定位卡的活跃性。它通过接收定位卡发送的心跳信号，实时判断定位卡是否在线，从而为车辆的实时监控和管理提供关键数据支持。 2、开发定位分站，能够精确获取车载设备中定位卡的实时距离信息，获取距离后，智慧菱镁平台后端对数据进行分析处理，判断车辆是否正确行驶在规划的道路上。通过这些数据，平台能够精确掌握车辆的当前位置，为车辆调度、路径规划和安全管理提供准确依据。 3、开发车载设备与电子票程序，能够让智慧菱镁平台整合车载设备的GPS数据与平台的GIS（地理信息系统）系统，对车辆的行驶路径进行实时分析和监控。通过与GIS系统的结合，平台能够确保车辆的行驶轨迹符合既定的行驶标准和规范，及时发现并纠正可能的违规行为。 4、开发车载系统及电子票系统需支持通过OTA（Over-The-Air）技术进行远程更新和维护。定位卡可以无需物理接触即可接收最新的软件更新，确保其功能的持续优化和安全性的提升，提高车辆管理的效率和便捷性。 4、开发车载系统与电子票管理平台，通过集成实时交通信息，为驾驶员提供实时的交通状况更新，包括拥堵、事故、施工等信息，帮助他们规划最佳路线，减少行驶时间，从而提高运输效率和减少燃油消耗。 5、开发车载系统与电子票管理平台，能够根据车辆位置、任务需求和交通状况，智能调度车辆，优化车辆使用效率，降低运营成本。它能够实时监控车辆状态和位置，自动分配任务，确保车辆资源得到最有效的利用。 6、开车载系统与电子票管理平台，能够对收集的数据进行深入分析，生成各种报告，如行驶里程统计、燃油消耗报告、车辆使用效率分析等，为管理层提供决策支持。了解车辆使用情况，优化车辆管理策略。 7.开发电子票管理平台具有UWB以及LORA双模识别功能, 通过相应基站范围可识别自身卡号, 并且可实时计算自身与分站的精确距离, 判断车辆精确位置。 8、开发电子票管理平台，具有实时上传工作状态功能, 服务器端可实时监控设备是否正常运行。 9、电子票管理平台，具有防拆报警功能, 如果安装后有私自拆卸行为, 自身会发出警报进行报警, 同时服务器端也会接收到响应的拆卸报警。 10、电子票管理平台，能够远程无线升级，具有固件OTA升级功能, 一经安装无需召回便可以对设备固件进行版本升级。 11、通过对定位的实时快速读取，可对车辆高速通过计量站、卡口行为快速定位，对任何躲避卡口抓拍、遮挡号牌、照明不良条件下均仍能读取车辆信息，进行身份识别。 12、通过对定位基站对电子票信息的读取，可快速形成运输车辆运输路线关键节点，对违规车辆可快速定位，辅助执法部门管理。 13、执法部门可借助电子票和识别分站在计量站、卡口快速定位周边运输车辆信息，预警违规车辆，方便提前实施拦截部署。 14、通过识别基站可对快速通过计量站未上秤计量车辆行为进行识别，分析绕行计量车辆的信息，辅助预警。 15、执法移动基站，可方便路面随机部署，对经过的车辆快速识别是否具有违规行为信息。 | 报价为分摊到单套系统服务费 |
| 5 | 人员维护技术服务费 | 软件前端后端人员及系统集成人员进行所有平台的维护调试及升级。系统集成人员对根据运行情况对平台系统、服务等进行优化、整理和规划和改进；包括各平台服务器的互联网安全（漏洞扫描修复，网络攻击，防病毒等）。现场驻场维护人员对车载设备的维修调试调整等要求20分钟内响应，3小时内到达现场。 | 包含软件前端后端人员及系统集成人员，维护人员，分摊到单套系统服务费 |
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